JeyAr

Леклер сдвинул Лоусона с траектории, сбил держак с задней оси перед началом разгона и во многом из-за этого навязал борьбу в конце следующей прямой. С учетом мокрой и холодной трассы, это довольно существенно. Вряд ли существует пункт правил, который он нарушил - тут скорее на усмотрение судей, волевое решение, так сказать. Но преимущество он получил.

Перед третьей практикой показали, как Лоусон шел из моторхоума Ред Булл. Сказать, что на нем не было лица, это ничего не сказать. Так что "извинился" - это протокол пиар-службы. Да и за что извиняться? За то, что #цензура# срезал поворот и вынес ему переднее крыло?

Я, конечно, не перестаю поражаться тому, насколько люди падки на всю эту жвачку про "капиталистический мир". Попова периодически просто разрывает от необходимости упомянуть "англичан", "паспорта" или вот этот выдуманный им (точне для него) "капиталистический мир".
Можно было бы ему напомнить, что пресловутая СПА появилась в "капиталистическом мире", и гонялись по ней до поры до времени тоже в том самом "капиталистическом мире". И Нюрбуг был в "капиталистическом мире". Да что там, вся Формула-1 и МотоГП - это продукт "капиталистического мира". И почему-то в 70-е эта "капиталистичность" не мешала развиваться автоспорту, а наоборот помогала. Никакие прорывные авто/мото соревнования в соц. лагере (о котором конечно же не забыл упомянуть Попов - как без этого) и его окрестностях даже рядом не валялись. При том, что наших сограждан дедушка Ленин еще в начале века активно пугал "капиталистами" и "капиталистическом миром", а господа Рокфеллеры и Морганы активно рулили всеми процессами (по версии Ленина и Попова). Но почему-то автоспорт развивался и никто из "капиталистов" не задушил его скучными трассами Руанды.
Может проблема не в "капиталистическом мире", а в конкретных персонажах? Из Либерти, например.