Dzeko: комментарии

Негласный бан на дождевые гонки тянется с Сузуки 2014 (хотя Бьянки сам решил под двойными жёлтыми проскочить не сбросив сильно, но кого это волнует). Ф1 тогда повезло не существовать в эпоху соцсетей, но теперь, когда популярность в топе, лучше перебздеть лишний раз. Плюс, с шинами и водой по нынешнему регламенту на аэродинамику ни-че-го не сделать, видимость даже от мороси будет как в тропический ливень. Кстати, поэтому мне и кажется, что Пирелли особо не вписывается в изготовление убер-шин для дождя, ибо затраты, а толку нет.
Про негласный бан - инфа сотка

Понимаю, поэтому и согласен с Вами полностью. Поэтому и сравнение с Сенной для меня абсолютно неуместно :)

Понимаю, что Тото шарит как подорвать пукан такому староверу Ф1 как я. И да, забайтил меня этим. Но! Как раз пересматриваю каждую гонку с 1988 года (пытка, чесслово) и могу сказать так: Кими Антонелли похож на Сенну только внешне. Больше ни-ка-ких сходств нет и не будет, я думаю.
И да, я понимаю, что эпохи разные, бла бла бла, но базовый инстинкт убийцы либо есть, либо его нет.
А самый смех: на Сенну по бескомпромиссности пилотажа мне показался похожим... Алези 😁

Инфоцыган Воулз в деле 😉 Ждём через год те же речи про рывок в 2028💎

Да, тоже сложилось такое же впечатление. Хаас сам довёл до этого абсурда ситуацию. Даже сквозь пресс-релизы и интервью читалось "отношение" к Окону. Хаас как был бестолковым в управлении, так и остался за 10 лет.

Зачем Феррари Берману я понимаю, а зачем Берман Феррари - вопрос. Берман, как по мне, второй Ник Хайдфельд, истории 1 в 1. Самой же Феррари всегда нужен пилот-звезда во всех отношениях, а место своего парня из академии занято Леклером.
А вообще, в который раз убеждаюсь, что в Ф1 все хорошо в моменте. Долгие ожидания с моря погоды, как правило, приводят к обидным факапам и разбитым мечтам.

Клянусь, я знал, что будет факап с Эмегой и потом с Фофана. Боже, насколько это было очевидно, что хоть хату ставь на этих клоунов.

1) олимпийский вид спорта?
2) СШОР или иное учреждение?
3) регион?

Те, кто хотят перевернутую решетку в том или ином формате (разницы нет в каком): ну ок, Кадиллак стартует 1 и 2. Вместо 15 секунд за первый круг отстанут на 7-8. Дальше что?)
Ладно, будет тупняк до конца первого круга, ну проедут их за несколько кругов и будет все тоже самое, тогда для чего этот цирк с конями? Перевернутая решетка справедлива? Для кого? Почему Мерс должен стартовать из последнего ряда, если они работают лучше других? Как по мне, хоть я и не люблю спринты, нынешний формат с его отдельной квалой абсолютно в тему, лучше не придумать, а испортить можно легко.
Реверсивная решетка имеет смысл в моноклассе, а не в чемпионате конструкторов. И да, кто любит кивать на реверс: даже в Ф2 и Ф3 не меняют ВСЕХ в обратном порядке. Половина решетки остается по результатам квалы.

Если бы вместо Окона был плюс-минус другой пилот, то веры в слова Монтойи было бы куда больше у комментаторов 😁
Не персофан Окона, но если читать все, что он говорит с начала сезона, то между строк многое понятно становится. И дело не только в скорости самого Эстебана.