Трибуна Пользователь
| Комментарии | 11831 |
ЭЮЯ: комментарии
| Дата регистрации | 11 августа 2014 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 42 |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 11831 |
| Дата регистрации | 11 августа 2014 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 42 |
| Любит | |
| Читает блоги |
Кроме того, он уезжал от всех, включая Ферстаппена, который довольно бодро проходил всех, пока не оказался вторым, а потом у него в машине "что-то сломалось". И другие тоже жаловались на поведение болида и совершали ошибки, не жаловался только один человек - победитель.
Ну смотри, Кими выиграл титул в 2007 - ему помог Масса, пропустив в Бразилии, а через год уже Масса боролся за титул, и Кими помог ему, финишировал третьим и отобрал очки у Льюиса. То есть, это работает в обе стороны, так что не нужно думать, что если ты прогнулся по просьбе команды, то так будет всегда. И вообще не важно, как это выглядит в глазах других. Или Массе что, не нужно было пропускать Кими и не дать ему выиграть титул? Так было бы правильно по мнению диванного болельщика? И сидели бы ферраристы без титула ещё дольше.
А может, мы все тут — дураки?
Без лучшего можно, на ведре уровня Кадиллака даже место в десятке будет предлом мечтаний.
Култхард, к слову, терял немало важных очков в дождевых гонках, как например, в Сильверстоуне в 1998 году и через год в Нюрбурге. Уж он точно тут пострадавшая сторона, и считает, что все его страдания были не напрасны))
529 все равно многовато для закрытого
Клуб - не команда Ф1. Тут несколько другая философия.
Насчёт вас у меня сомнений нет, я сам стабильно сохраняю интерес и помню все ключевые события начиная с 1995 года. Но мне проще, я болею за Макларен, и для меня самым тяжёлым был период с 95 по 97, когда не было побед, а мотор Мерседес был крайне ненадежным, и помню, что смену цветовой гаммы я принял тяжело, но стало чуть проще после первой победы в Австралии в 1997 году. Тогда я понял, что не боги горшки обжигают, и все возможно в будущем. Так и получилось. А затянувшийся кризис в десятые годы я уже воспринимал более философски. Кроме того, всегда перед глазами был пример Феррари.
Но нам, как и красным, прежде всего нужны победы в гонках, мы ради этого участвуем в гонках. А вот у вилок побед нет и не предвидятся. Новую фанбазу так не набрать, а на старом багаже, да после ухода Фрэнка, далеко не уедешь.
Я понимаю твоё желание натянуть сову на глобус, но все тру-фаны вилок закончились в конце девяностых, с последними чемпионскими титулами. Нет тут больше свидетелей побед Мэнселла, Проста и Вильнева. Кое-кто ещё помнит редкие виктории Шумахера-младшего и Монтойи в начале нулевых, и на этом все. Никто не болеет за проигравших. Проще переобуться. Или забить на Ф1.
Но хорошенькая же
То есть, нормально, да? Ферраристы отсюда не вылазиют и ноют после каждой гонки за очередную дубовую стратегию. А фанатов вилок не видно, потому что "итак все ясно". Ну-ну)